青岛日报社/观海新闻8月24日讯 我省今年唯一计划开通的铁路项目——潍莱高铁开始联调联试，省政府明确支持的青日高铁将争取纳入国家“十四五”规划，潍烟高铁、莱荣高铁10月将计划开建……作为一种快速出行的交通方式，高铁正在改变着市民的生活。随着系列项目的建设、开通，我市也由此前的铁路端头城市加速向枢纽城市转变，高铁直达的城市“朋友圈”不断扩容，市民出行也更加便利。

潍莱高铁开始联调联试

作为今年我省唯一计划开通的铁路项目，21日，随着55001次检测列车从潍坊北站驶出，标志着潍坊至莱西高速铁路联调联试正式启动。潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西北站接轨。线路全长125.4公里，全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西北4座车站，其中昌邑、平度为新建车站，线路设计时速350公里，2017年12月开工建设，计划2020年底开通运营。

据了解，联调联试大约需要2个月左右时间，共分为两个阶段，最终达到线路设计要求，为开通运营提供技术保障。潍莱高铁是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，建成通车后，济南去往烟威地区的列车可直接通过潍莱高铁进入青荣城际，不再绕道胶州北站、即墨北站，济南与烟台、威海的旅行时间将大幅压缩。与此同时，也将结束平度不通高铁的历史。同时，列车可自平度、莱西经潍莱高铁进入济青高铁，通往济南、北京方向。

首个海景高铁站将启用

高铁建设稳步推进，备受关注的城阳站和红岛站将在年底前陆续完成验收，具备开通运营条件。

城阳站为青荣城际铁路站房改扩建工程项目之一。目前，站房工程已完成主体建设，正在进行机电设备安装等收尾工作。

红岛站为济青高铁车站，站房规模7万平方米。目前，站房主体工程基本完工，周边配套工程属地政府正在抓紧推进建设，争取8月底前完成配套工程，准备9月份启动验收，争取年底前开通启用。红岛站周边配套工程承担着旅客进出站及交通疏解等功能，包括高架车道、商业配套工程、出租车道、周边停车场和广场等配套设施建设工作。建成后，将成为全国首个海景高铁站，成为融合高铁、城际铁路、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。记者探访发现，东西向的慕海路作为站前道路，目前已基本完工，并且完成了路面标线的施划，南北向的丰和路、景和路、安和路已经建成，其余配套道路正在施工之中。在配套公交方面，目前已经有774、920、908、118等多条公交线路途经红岛站。

青日高铁取得重要进展

按照我省今年重点推进的高铁项目工作计划，潍烟高铁、莱荣高铁和青岛西至京沪二通道铁路等3个项目涉及我市。其中，潍烟高铁线路起自潍莱高铁昌邑南站，利用烟荣联络线引入青荣城际烟台南站，青岛段均在平度境内，新建平度新河站，计划10月份开建。莱荣高铁线路起自莱西北站，终至青荣城际荣成站，青岛段均在莱西市境内，计划10月份开建，建成后莱西北站将成为潍莱、青荣城际、莱荣三条铁路交汇的区域铁路枢纽。青岛西至京沪二通道铁路线路设计东起青岛西站，向西经诸城市，接京沪二通道。这条线路的建设受京沪二通道潍坊到新沂段的线路稳定与实施等因素影响较大。我市正全力配合做好项目前期相关工作，争取尽快立项实施。建成后，青岛可向南快速融入长三角城市群。

另外，青日高铁是山东省内沿海高速通道的重要组成部分，也是青岛南下沿海快速铁路通道。目前我省已明确表示支持青日高铁建设，并将其作为我省争取国家“十四五”规划纲要重点项目上报发改委。作为提升沿海铁路服务水平的重要基础设施，该项目建成后将与日照至连云港铁路衔接，进一步扩展辐射范围，提高区域快速铁路通达性。

近年来，我市铁路进入高速发展期，不仅建立青岛至济南1小时生活圈，而且与东北地区、珠江三角洲地区，乃至西北、西南地区的联系也更加直接而紧密。（观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中）

责任编辑：马晶雪