近日，全国人大代表，国铁集团董事长、党组书记陆东福在接受采访时介绍了推动铁路高质量发展的相关情况。

“十四五”高铁将覆盖98%城区人口50万以上城市

陆东福介绍， “十三五”期间，全国铁路营业里程由“十二五”末的12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%，其中高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番，“四纵四横” 高铁网提前建成，“八纵八横” 高铁网加密成型，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。

“十四五”期间，铁路建设任务仍十分繁重。陆东福透露，“十四五”在建、已批项目规模已达3.19万亿元；到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁（含城际铁路）5万公里左右，铁路基本覆盖城区人口20万以上城市，高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。陆东福特别介绍说，川藏铁路是世纪性战略工程。目前，先期开工的色季拉山隧道、康定2号隧道、大渡河桥项目，隧道工程已全部转入洞内施工，桥梁基础施工已全面展开，形成了良好的试点示范效应；雅安至新都桥186公里、波密至林芝151公里正在组织招标，3月底可实现开工建设；新都桥至波密674公里正在进行专项技术审查，近期开展初步设计审查，争取8月份招标，四季度具备开工条件。

我国正研发新一代更高速度动车组

“十三五”期间，我国铁路自主创新取得重大成果，总体技术水平迈入世界先进行列。目前，已经形成涵盖时速160公里至350公里速度等级的复兴号系列化动车组。

据陆东福介绍，目前国铁集团正在组织几项重点工作：

一是今年7月1日前将复兴号高原内电双源动力集中动车组开进西藏、开到拉萨，实现对31个省（区市）的全覆盖。

二是今年7月1日前在京沪、京哈、京广、成渝等高铁集中投放一批复兴号智能动车组。

三是启动 “CR450科技创新工程”。计划基于时速350公里高铁基础设施条件，主要通过对高铁移动装备技术的全面提升，即研发新一代更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的复兴号动车组新产品，实现我国高铁更高商业运营速度，持续巩固我国高铁领跑优势。

责任编辑：王逸群