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青岛“好焊”征服世界:青岛大工匠张高飞为多国铁路客车焊接重要部件

2021-03-09 11:27 青岛早报  

32岁的中车四方车辆有限公司转向架分厂焊接高级技师张高飞,是青岛为数不多的大工匠中年龄最小的。他从技校毕业后的13年间,勤钻技能,苦练本领,成为中国中车资深技能专家;他用一把焊枪,曾为意大利等国家的铁路客车焊接出数百件转向架构架焊接件,彰显青岛大工匠精神;他凭借一身技能自主创新,拥有多个技术发明。多年来,这位“焊工达人”还带出了多名高技能人才。近日,张高飞向早报记者讲述了焊接工作鲜为人知的故事。

勤学苦练

从技工到工匠

入职之初,张高飞就锚定了一个个小目标。 2008年,从青岛四方机车车辆高级技工学校 (现青岛市技师学院)毕业后的张高飞,便来到了中车四方车辆有限公司。从那开始,他就与焊接结下了不解之缘。张高飞深知,要想成为专家型焊工,必须勤学苦练掌握一流的技能。

刚参加工作的张高飞,每天不知疲倦地练习焊接技术。白天忙完实操,晚上回到宿舍还要啃各种焊接理论书籍。白天遇到的问题,一定利用当晚的时间从书上找到原因,并且记录在随身携带的“小本儿”上。对于不明白的地方,他会及时向老师傅请教。别人休息时,他常常躲在角落苦练焊接技术,晚上看书看累了,就拿着一根筷子对着模型练习焊接手法。

“电焊工苦,电焊工难,浑身是伤疤,衣服全是眼儿”。这是焊接工人日常工作的真实写照。在经过不断练习后,结合在技校学到的实用技术,再经过新一轮的实践学习,张高飞的焊接技术有了很大提高。不仅熟练掌握了熔化极气体保护焊技术,而且在许多焊接技术中积累了独到的经验。张高飞凭着对焊接的热爱和坚持,在一线焊接岗位上奋斗了13个春夏秋冬,最终成为一名真正的“面具超人”。短短几年时间,就成为青岛焊接技术领域的佼佼者。

焊接达人

国际大赛夺冠

张高飞在一步步实现自己定下的小目标后,学习新技能的脚步并没有停止。他深知,作为一名焊接技术工人,就应该扎根生产一线,这样才能有所作为。张高飞说,“作为一名焊接工,手中的武器就是一把焊枪。 ”天天与钢板、高温打交道,在体验焊工辛苦的同时,张高飞一直希望通过自己的创新,推动工艺技术革新,在减少焊工劳动强度的同时,提高焊接效率。

打铁先要自身硬,凭借着过硬的焊接技术,张高飞开始参与各种专业技能比赛,从一名普普通通的技术工人,成长为“荣誉等身”的技能专家。他还凭着不认输的信心、挑战自我的韧劲、勇攀高峰的决心,成为一名竞赛达人。这几年,张高飞参加了不少技能大赛。曾在2014年国资委主办的第三届 “嘉克杯”国际技能竞赛中斩获金奖,被授予“中央企业技术能手”和“中央企业青年岗位能手”等称号。

获得国际大奖的背后,是张高飞整整付出了3个月的努力。那段日子,在完成一天的常态工作后,张高飞都会独自一人练习焊接技能,没有焊板,他自己找废料,每天晚上他都要坚持焊完10副板材或七八条水管才休息。严格的考试标准,枯燥的焊接训练,不是每个人都能坚持下来的,可他每焊一块板子都会认真总结,反复比对每天的不足与进步。功夫不负有心人,凭着对工作的热爱、对技术的执着,张高飞不仅在国际大赛中获得金奖,还在青岛市第十三届技能大赛中获得电焊工技能竞赛冠军,被授予“青岛市焊工工种状元”,并荣获青岛市“振超技能大奖”提名奖。

自主创新

“盲焊”技能高超

张高飞表示,勤学苦练是焊接工人的基本功。为了能够掌握更加精湛的焊接技能,他从来不会放过任何一个锻炼、学习的机会。参加工作13年来,张高飞先后参与了CRH380等10多个项目的高铁转向架构架焊接件任务,完成各类焊接试验2000多件,协同技术部门编制焊接规范200多项,攻克转向架U型TIG焊接等技术难题60多项,为转向架按时交付做出了突出贡献。

“最难忘的就是意大利V300 ZE-FIRO项目转向架构架焊接,表面上看焊接转向架不难,但要想把众多零部件焊接在一起,既要内部熔合,外表又要符合标准,绝非易事。 ”提起多年前的这次焊接任务,张高飞如数家珍。他说,意大利V300 ZEFIRO项目转向架构架焊接,是他们公司承接的一个重要项目。当时面临许多焊接技术难关。为了提高效率完成任务,张高飞和另外两名同事一起,加班加点自主创新了“吊座固定安装法”,解决了构架在组装过程中无法固定的难题,大大提高了组装效率和精准度。

“转向架构架上有一个重要的零部件,在焊接中难度极大,经过努力最终还是克服了这个难题。 ”张高飞介绍,转向架构架靠近侧梁的部位,有一个拳头大小的部件,在焊接中不仅需要将焊枪伸进几厘米的凹槽内,而且焊接的部位又需要拐一个小弯,整个焊接过程,眼睛看不到内部的焊接点,完全凭借经验进行“盲焊”。

转向架构架的横梁与侧梁焊接部位,长度只有不到30厘米,高度10厘米左右,焊接空间非常狭小,而且在焊接过程中还要“平焊转立焊”,难度极高,稍不留神就会出现焊接缺陷,所以焊接的一次合格率很低。张高飞凭借精湛的焊接手法,不仅能保证焊缝外形美观,而且一次合格率平均达到99.5%以上。

就这样,张高飞在几年的时间里,完成了数百辆铁路客车的转向架构架焊接件任务。如今,想想自己参与焊接的高铁在多个国家奔驰,作为青岛大工匠,张高飞的自豪感满满。

传承技艺

打造精英团队

“一花独放不是春,百花齐放春满园。 ”一个人的技术再高,也难比一个团队干得快、干得多。张高飞在成为技能专家后,把更多的精力放到了传道解惑上来,希望通过自己的努力,打造更多的焊接精英团队。

张高飞手把手地教新员工握焊枪、传授操作技巧,将自己积累的技术经验倾囊相授,还用中国高铁工匠自主创新、赶超一流、拼搏奉献的精神,不断激励着跟他一样的年轻人。多年的实践经验,让张高飞练就了碳钢、不锈钢、铝合金等多种材料的焊接,能够进行2G、5G、6G等全方位管对管焊接,并取得了国际焊接技师证书。

同事眼里的张高飞平时话语不多,不仅一门心思钻研焊接技能,还带出了不少高徒。多年来,他虽然拥有众多荣誉,却从不骄傲自满。作为公司“张高飞大师工作室”的带头人,他特别注重把工作经验和切身体会分享给更多的技能人员,还带领团队进行技术创新、攻关、传帮带,先后完成课题攻关200多项,培养出两名中央企业技术能手,1名中车技能专家,4名公司级技能专家,6名高级技师。在今年疫情防控期间,他利用教学软件网上授课,培训技能人员600多人次。(观海新闻/青岛早报记者康晓欢 通讯员 宋晓东)

扫码观看张高飞工作日常。视频剪辑 肖梦婕

责任编辑:单蓓蓓

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