青岛日报社/观海新闻3月19日讯 国家高速列车技术创新中心今天发布2021年招聘简章。
国创中心以“代表国家、面向全球、服务行业、支撑产业”为总体定位，以高速列车产业前沿引领技术和关键共性技术研发与应用为核心，着重开展应用基础研究，协同推进高速列车领域工程技术创新，全面构建创新资源集聚、组织运行开放、治理结构多元的综合性技术创新平台，打造开放、协同、共享、多元的创新生态，努力建成具有全球影响力的国家技术创新中心。
国创中心主要任务是：服务国家战略，开展高速列车领域技术研发和产业化。集聚高速列车领域上、中、下游企业和高校、科研院所等创新力量，打造创新型产业集群。搭建专业化创新创业平台，发展科技型创新创业。培育和吸引技术创新人才，构筑高端人才集聚地。深化科技体制改革创新，探索新型体制机制。
招聘简章
（一）应聘人员基本要求：
1.思想上进，道德操守优秀，忠于国家，政治素质过硬，服从组织安排，遵守保密义务，党员或者优秀团员优先；
2.认同国家高速列车技术创新中心企业文化，职业发展规划契合单位发展趋势；
3.专业相关，硕士研究生及以上，扎实的理论基础研究能力或优秀的科研项目管理能力，具有专业领域多年从业经验者优先；
4.优秀的创新意识和创新能力，双一流院校、海外留学归国应届优秀毕业生优先；
5.英语口语流利，通过英语六级或具有企业高级外语培训经历者优先；优秀的英文读写能力；
6.能够在青岛（城阳）地区工作，可接受出差。
（二）应聘人员基本福利：
1.提供行业内有竞争力的薪酬及上升空间，签订正式在册劳动合同，按照法定缴纳五险一金，附加补充商业保险（商业医疗险）；
2.单位安排免费班车；为单身员工提供公寓宿舍，提供工作餐（午餐）；
3.单位统一提供工装（夏冬两季）；
4.其他辅助福利：职工体检，团建福利，节日福利等。
5.入职后，可为员工办理青岛市区户口。
6.提供完善的入职培训及在职培训体系。
7.按优于同行业岗位工资水平发放，应届硕士薪资标准14-18W/年。
职位介绍
1.轨道交通通信、信号及网络技术研究
研究方向：
方向1：通信信号在轨道交通中的应用技术研究
方向2：列车运行控制相关应用基础技术研究
方向3：网络通信相关的应用基础技术研究
岗位要求：
方向1：通信信号
招聘学科：轨道交通信号与控制、交通信息工程及控制专业；
对应专长：熟悉ATP、ATO、ATS、计算机联锁等系统仿真建模、调试与开发；
方向2：列车运行控制
招聘学科：轨道交通信号与控制、交通信息工程及控制专业；
对应专长：列车运行控制系统建模和数字化仿真、分布式协同计算等；
方向3：网络通信
招聘学科：信息与电子工程、通信工程、网络工程、仪器科学与技术等专业；
对应专长：熟悉LTE、工业以太网、5G网络，掌握主流的网络通信协议、信号编码方式、网络接口定义等；
招聘要求：
1.全日制硕士以及上学历，至少熟悉：方向1-通信信号、方向2-列车运行控制、方向3-网络通信中的一项，且具有一项或多项专长；
2.基本专长：熟悉 C++/Qt、Matlab/Simulink 语言编程；
3.特殊专长：熟悉 FPGA开发、Linux内核及驱动开发者优先考虑。
2.电气工程技术研究工程师
岗位职责：
从事轨道交通电气技术领域的应用基础技术研究：
1.牵引供电系统基于“源-网-荷-储-馈”系统能效研究；
2.技术研究创新能力平台建设；
3.轨道交通系统与新能源融合应用基础技术研究；
4.能源与动力系统应用新技术研究。
岗位要求：
1. 电气工程学科：电力系统及其自动化/电力电子与电力传动/电机与电器专业；
2.硕士应届毕业生及以上学历或相关科研单位工作1-3年；
3.具备电气工程类专业知识：电力系统分析、电力拖动、交流调速、电路分析、模拟/数字电路、自动控制理论、微机原理、矩阵分析/计算等；
4.具备以下条件者优先考虑：
1）有科研情怀、团队精神，对技术研究工作感兴趣；
2）在牵引供电系统建模、电力系统实时仿真、电能质量、能效或能耗等领域有研究经历或工作经验；
3）掌握C/C++编程，有Linux嵌入式平台编程及开发经历；
4）熟悉DSP/ARM/FPGA等硬件电路的最小系统及其复杂编程算法，有嵌入式多核异构系统的软、硬件开发经历。
3.车辆动力学技术研究工程师
岗位职责：
1.从事高速独立旋转车轮导向控制技术研究；
2.负责高速独立旋转车轮动力学性能研究；
3.负责高速独立旋转车轮走行机构研究；
4.负责相关试验台搭建与试验研究。
岗位要求：
1.具有铁路车辆（或汽车车辆）系统动力学与控制理论相关专业基础，具有独立旋转车轮相关研究经历优先考虑；
2.能够熟练使用Simpack或Adams进行车辆动力学建模分析；
3.能够使用Matlab和Simulink进行系统动力学控制仿真；
4.硕士研究生以上学历的应届生或1-3年工作经验的科研技术人员；
5.意向从事技术研究工作并具有较强的学习能力，具有勤奋钻研的态度、良好的团队合作意识以及沟通能力。
4.轮轨耦合动力学技术研究工程师
岗位职责：
1.从事轮轨耦合动力学建模技术研究；
2.负责轮轨振动仿真与试验研究。
岗位要求：
1.具有扎实的结构动力学或振动理论基础以及铁路车辆专业知识；
2.能够熟练使用有限元进行结构动力学或振动仿真分析；
3.能够使用Matlab进行科研计算与编程，具有C++/C、Fortan等编程能力优先考虑；
4.硕士研究生以上学历的应届生或1-3年工作经验的科研技术人员；
5.意向从事技术研究工作并具有较强的学习能力，具有勤奋钻研的态度、良好的团队合作意识以及沟通能力。
5.轮轨粘着技术研究工程师
岗位职责：
1.从事轮轨粘着实时估计技术研究；
2.负责轮轨粘着测试与实时估计试验验证。
岗位要求：
1.具有铁路车辆粘着测试、利用与控制相关专业基础知识或研究经历；
2.精通数字信号处理技术或智能控制理论；
3.具备估计理论、系统状态估计或载荷辨识等相关方面理论知识；
4.能够使用Matlab和Simulink进行科研计算与仿真分析；具有C++/C、Fortan等编程能力优先考虑；
5.硕士研究生以上学历的应届生或1-3年工作经验的科研技术人员；
6.意向从事技术研究工作并具有较强的学习能力，具有勤奋钻研的态度、良好的团队合作意识以及沟通能力。
6.系统架构开发工程师
岗位职责：
1.主导系统架构设计、概要设计和详细设计，包括应用架构、技术架构和数据架构；
2.负责对系统软件架构、系统分层、关键构件、接口设计。
岗位要求：
1.精通面向对象分析设计方法，具有丰富的HLA构架开发及应用经验；
2.精通常用设计模式和主流设计工具，能进行系统建模、总体设计；在可扩展、高性能，高并发，高稳定性系统设计，开发和调优方面有实际经验；
3.熟悉大规模系统的负载均衡、缓存、网络存储、网络安全、数据库高可用设计及性能评估机制，使用过开源分布式文件系统、分布缓存、分布式服务等；
4.具备数学模型设计、概率统计计算等专业知识；
5.全日制硕士及以上学历，软件工程、计算机、通信等相关专业，3年及以上开发经验，1年及以上架构经验。
7.C++软件开发（数据库、网络）
工程师
岗位职责：
1.自主数据库引擎开发；
2.自主数据库架构设计；
3.面向仿真模拟平台与WEB服务计算机网络开发。
岗位要求：
1.至少三年以上VC++/C++语言软件开发经验，扎实的C/C++语言基础，熟悉常用数据结构和算法；
2.在多线程/多进程、网络通讯开发等方面有丰富的编程经验，熟悉常见的设计模式；
3.精通关系数据库运行机制及原理，具备优秀的数据库设计开发能力；
4.全日制硕士及以上学历，计算机，通信，电子，自动化等相关专业。
8.PHM技术研究
岗位职责：
1.负责数据挖掘、寿命预测、维护决策等PHM技术研究与开发工作；
2.负责机车各状态监测系统多元数据融合技术研究与开发工作；
3.负责智慧运维等项目的设计开发工作。
岗位要求：
1.熟练掌握一种或几种编程语言，例如MATLAB、C语言、Python等；
2.具有大数据挖掘、剩余寿命预测或维护决策等方法论研究（或实施）经验；
3.具有数据采集、状态监测或故障诊断等相关工作（或项目）经验。
招聘流程
1. 报名全部采用网上报名方式。
应聘人员请下载并填写《招聘报名表》（详见附件下载链接）。填写后请按“【招聘报名表-01】招聘部门+岗位名称+姓名+联系方式”格式更新文件命名（Excel版本），连同本科和研究生成绩单电子版（图片或者PDF），发送至指定邮箱（zhaopin@innohst.com），并同时抄送至innohstzhaopin@163.com邮箱，对不按要求格式填写的应聘材料，恕不接收。
2. 应聘者应对所提交材料真实性负责，招聘方承诺对应聘者提交的报名材料严格保密。
获取报名表方式：
请复制以下链接到浏览器下载报名表↓↓↓
1、技术研究部简历模板
http://www.innohst.com/uploads/soft/210318/1-21031Q44941.xlsx
填写完整后，命名示例（以岗位“电气工程技术研究”为例）：
1）简历模板命名示例：
【招聘报名表-01】技术研究部+电气工程技术研究+张三+13888888888.xlsx
2）成绩单（图片或者PDF）命名示例：
张三-本科/硕士成绩单-XX交通大学-电气工程.pdf
联系方式
单位地址：青岛市城阳区长城路89号（国家广告创意产业园10号楼）
单位网站及招聘信息：
http://www.innohst.com/active/view.rub?aid=88
招聘邮箱：zhaopin@innohst.com
联系人：刘女士
联系电话：0532-89015052/5053 （青岛日报/观海新闻记者 周伟）
责任编辑：刘锟锋
