东西称街、南北叫路

独特的命名方式

给潍坊城区交通打上了历史的印记

纵横交织的路街网络

已成为联通城市发展要素的血脉

也支撑着潍坊人

向万亿经济体量和二线城市追梦前行

今日的潍坊城区，禹王北街、北宫街、健康街、宝通街、潍胶路“五横”大动脉贯穿城市；西环路、北海路、月河路、潍安路、杨瓦路“五纵”主干道畅通无阻，车水马龙，承载着滚滚车流进城入户，彰显了现代化高品质城市交通的生机活力、承载着勤劳朴实创新实干潍坊人的美好期盼。

近年来，潍坊市委、市政府始终把城市道路交通建设放在突出位置，持续加大基础设施投入，织就“快速网”、畅通“微循环”，着力构建便捷、高效、绿色的现代高品质城市综合交通体系，夯实高质量发展的基础。

通南北贯东西    道路“大骨架”全面升级

       城市发展，交通为先。“十三五”以来，潍坊“全国性综合交通枢纽”地位持续增强，全市公路通车总里程达2.88万公里，国省道一级以上公路占比全省第一。潍日高速、济青高速公路扩容改建完成，济青高铁开通运营，潍烟高铁开工建设，京沪高铁二通道开工在即。

与此同时，建设与交通枢纽城市地位相匹配的城区道路交通的大幕随之拉开。

2018年11月底，渤海路（原潍县中路）改造工程正式开工建设。作为潍坊市城区规划建设的第一条准快速路，渤海路南北贯通衔接了寒亭区、高新区、坊子区三大区域，紧密连接起来了潍坊北站、火车站与城区重要节点，实现了城市南北“快速互通、联动发展”，相同距离通行时间至少缩短一半。

由于渤海路本来就是东部重要交通主干道，改造工程面临着障碍多、任务重、工期紧、对交通影响大等困难。潍坊市、区两级指挥部、各相关部门及产权单位按照潍坊市委、市政府安排部署，接受统一指挥、各司其职、通力配合，做到了“问题在一线发现、矛盾在一线排除、决策在一线制定、困难在一线解决”。2019年7月，渤海路主路全线通车，比原计划提前2个月实现主路通车，创造了新的“潍坊速度”。

一条条城市交通要道项目落子如飞，贯通南北、承东启西，城区道路立体化逐渐成型，“大骨架”全面升级。

2019年12月，位于潍坊市城区交通枢纽位置的北宫东街文化路顺利通车，标志着十年“东西不接”历史彻底完结，进一步完善中心城区路网结构；

2020年5月，北海路通亭街交通改造工程正式开工，预计今年6月实现主路通车，对加强潍坊市中心城区与滨海区、高铁新片区等多个片区互联互通起到重要作用；

2020年11月底，殷大路工程主路实现通车，这条北起玉清西街，南至胶济铁路的南北主干道，联通了潍坊市城区西部区域，为西部片区发展注入更多动力；

2021年初，宝通街快速路启动前期准备工作，计划4月份进场施工，这是市内首条高架快速路，建成后将实现潍坊市城区东西方向快速连接，并与渤海路形成“一纵一横”快速路网体系；

……

建设者的奋进，刻进了时间的尺度与汗水里，也写在了群众的赞美与自豪里：“以前从潍坊站到潍坊北站至少五十分钟，现在不到半小时。”“有高楼还有快速路，城市形象一下子就不一样了。”群众的肯定，就是最好的口碑。

破堵点提效率    畅通城市“微循环”

       城市化进程加快，潍坊市汽车保有量飙升，交通拥堵的“城市病”已由节点型拥堵、秩序性拥堵向大流量饱和性拥堵转变，交通压力日益显现，人们在享受城市便利生活的同时，不得不面对这种改变。

找准症结、对症下药，补齐民生短板。面对群众呼声，潍坊市委、市政府启动三年“断头路”改造提升行动，将道路畅通工程作为重要民心工程，打破堵点，提高通行效率，不断提升城市品质和群众幸福感。

“快快！再快点！”2021年2月8日，春节前夕的傍晚，一辆救护车鸣着长长的笛声从寒亭区新元路呼啸而过。一位家住附近的老人突发疾病，家属拨打120之后，潍医附属医院的救护车很快赶到，十四分钟车程后，救护车到达医院，由于抢救及时，老人转危为安。“多亏路好走，从家里过来比以前快了很多。”家属感激地说。

一条济青高速路，连接起山东东西两大城市，却也将潍坊分为南北两个城区，涉及潍城区、奎文区、高新区多个区域道路南北交通被悉数拦截。伴随市区北部区域的崛起，高速公路对城区南北交通的辖制愈加突出，穿越高速路成为潍坊市城市道路畅通工程的“硬骨头”。

敢向绝壁要大道，不信东风唤不回。2016年3月，济青高速扩建工程开工，借此契机，潍坊加快推进高速公路下穿道路规划建设工作。 

2018年，13条高速下穿道路建设工作全面推开。为保证工程进度，省、市、区三级主管部门密切联系，设计单位、建设单位、施工单位等围绕项目最终效果展开全力协作，合力下好“交通一盘棋”。

天道酬勤捷报传。从2019年9月开始，清平路、友爱路、鸢飞路、新华路、金马路、志远路等下穿道路陆续如期通车；2020年5月，寒亭区幸福路、友谊路、卉香路、白云路、上港路5条下穿道路建成通车，标志着高速下穿道路建设圆满收官。

虞河路潍坊人民医院周边交通曾是令人头疼的“老大难”。2019年12月26日，医院东门外过街天桥正式启用，这座加装了无障碍直升电梯和顶棚的天桥，饱含了浓厚的人文情怀，方便了市民出行，也畅顺了周边交通秩序。“路通了，心气也顺了。”周边市民的心声淳朴又实在。

当距离不再是问题，带来的不止是经济融合的深化，更是人与社会的交融。

近年来，潍坊市城区累计打通“断头路”127条，建设过街天桥9处，改造40个路口渠化岛，城市路网进入“宏观、微观良性循环”状态。

施硬招提品质    按下发展倍速键

       城市交通路网建设，既是一项民生工程，也是系统工程、长期工程。一条条道路的建成通车，不仅提高了区域通行能力和服务水平，更为提升城市品质、按下城市发展快速键提供了坚实的基础设施保障。

因此，城市需要什么样的道路，要建设什么样的道路，需要经过深思熟虑和长远目光。

正在建设中的宝通街快速路，采用了预制箱梁、大跨径预制钢梁、降噪伸缩缝梳等多项先进技术，最大程度降低了施工对周边居民日常生活影响，同时在设计上采用弧线型花瓶墩，通过柔顺、流畅的曲面展现理智、浑圆统一的美感。道路照明采用路灯加吸顶灯相结合来实现桥体亮化，景观绿化设计中尽量保留现状苗木，辅以景观小品，给桥下空间增添清新亮丽的色彩。

这并非是潍坊市城区道路首次采用特殊造型。2019年8月，位于潍坊经济开发区的泰祥街白浪河桥竣工，这座“山”字造型的桥梁瞬间成为“网红桥”，灯光映在白浪河上，水光交融，如同一幅现代派画作，有效提升了周边夜景效果和区域环境。

不仅要让车辆跑得快，还要建得美、修得好，与城市融为一体，成为城市形象的组成部分。同时，采用先进设计理念和技术，以对未来负责的态度和担当，增强规划的科学性、前瞻性，给城市未来留有足够的发展空间。

2019年11月，和平南路全线通车，工程采用了“海绵城市”理念，人行道和非机动车道均采用了目前最先进的透水工艺，既方便雨中通行，也有效推动了城市功能提升和生态环境保护。建设中，该路段首次设计实施大口径现浇混凝土综合管廊，填补了潍坊市大口径现浇混凝土综合管廊建设的空白，为未来发展留足了空间。

按照《潍坊市城市综合交通规划》《中心城区内环快速路系统建设方案规划》布局，未来，潍坊市中心城区还将搭建起“五横五纵”快速路系统，远期结合城市发展、交通需求，适时启动宝通街东延、西展工程，实现与潍日高速、荣潍高速的快速联通，形成“快快相连，高快一体”的交通体系。

今年，潍坊市将继续开展中心城区道路畅通工程，改造提升主次干道15条，规划建设18条支路，进一步提升广大市民的出行舒适度和便捷度。

大地为琴路作弦，纵横捭阖总是歌。推进城市基础设施建设，最终是为了人民的幸福感和获得感。站在“十四五”新的起点上，一座现代化高品质之城正在星夜兼程、阔步前行。（潍报全媒体记者 薛静）