青岛日报社/观海新闻8月28日讯 位于莱西姜山镇的北汽新能源青岛事业部是青岛市唯一一家从研发到生产到运营形成产业闭环的汽车生产基地。记者今日从北汽新能源青岛事业部获悉，北汽新能源刚刚成立汽车商改中心，主要从事满足用户特定场景用车需求设计等业务。也就是说，青岛人在不远的将来可以在北汽订制自己想要款式的汽车。

百余种配置“混搭”满足个性化需求

从“大规模定制”来看，用户可能既是需求者也形同生产者，用户可以在网络上提出自己定制汽车的种种要求，只有当用户认可后，厂商再去生产。

为了给青岛用户提供可“定制化”的多元化产品，享受C2B个性化定制汽车带来的乐趣和价值，北汽新能源汽车正改变“以车企为中心、用户被动接受”的传统B2C模式，变成以用户为中心的C2B模式。

据事业部副部长杨洪涛介绍，该模式融合了C2B个性化定制的理念，定制范围广；涵盖外饰、内饰、安全、舒适与便利、娱乐与科技、其它个性化选装件等方面；消费者可以根据自己的喜好和需求去选择一些自己需要的配置，以满足不同个性人群的需求。

究竟可以满足用户哪些方面的需求？杨洪涛给记者举了个例子：对于喜欢穿高跟鞋的女士来说，开完车还需要去后备箱拿鞋子。我们针对客户的这一需求，可以把副驾驶座椅下方的可利用空间改装成鞋柜。“私人订制”汽车就是要满足不同性别，不同年龄的人的需求。北汽新能源产品经理康忠说，像年轻的男性，他们对于汽车的动力和科技感要求会比较高，所以会根据他们的要求设计无感互联的驾驶体验，无钥匙进入车辆，汽车自动启动，根据天气情况出门前可远程启动空调，远程设定出行目的地，上车自动进行导航；通过手机互联，汽车自动读取手机上的日程表、音乐等信息，主动推送；下车后还可以实现OTA自动升级，蓝牙钥匙推送，远程遥控充电停止。

“私人订制”是否意味着高价格？

享受“私人订制”是不是意味着整个生产流程就要为个人改变、调整，从而代表着高价格呢？

“汽车的价格是由市场决定的，‘私人订制’的汽车比普通电动汽车并不会贵很多。”康忠说，我们采用“软件定义汽车”的设计理念，也就是说，我们像看待手机一样来看待汽车。

“私人订制”汽车为了满足用户的需求需要对上百种配置混搭形成不同的驾驶体验，北汽新能源通软件设计的不同驾驶体验。虽然硬件几乎完全相同，但功能和体验却多样。“像针对于女性用户，通过软件定义实现车内有无宝宝情况下不同的空调设置模式。”康忠说。

从北汽新能源产品规划来看，在增加了以具备安全、健康和辅助驾驶功能的一辆北汽新能源“私人订制”汽车售价将在7万元左右。对此康忠告诉记者，针对不同的“私人订制”价格上会有一定的浮动，但价格不会变化太大。

世界级的汽车产业高地的打造将加快“私人订制”汽车步伐

根据《济青烟国际招商产业园建设行动方案（2020-2025年）》，莱西市将在姜山镇新能源汽车产业集聚区，联合即墨汽车产业集聚区共同打造世界级的汽车产业高地。

新能源汽车产业集聚区依托北汽新能源、一汽-大众等龙头企业，重点发展智能网联、汽车电池和电控等配套产业，建设全国乃至全球最大的新能源汽车产业基地。

据杨洪涛介绍，乘着建设全国乃至全球最大的新能源汽车产业基地的“东风”，在商改中心的基础上，北汽新能源将成立研发中心，扩大“私人订制”汽车的规模。作为在青岛乘用车汽车行业唯一的研发中心，青岛的汽车产业可以联合一汽大众形成产业集聚、资源共享、抱团发展格局。这对于致力于提供多元化产品的汽车行业来说，是一次有力的尝试。

“如果在‘私人订制’上我们能打破行业壁垒、抱团发展，一是能减少双方共同的研发成本，二是产业链配套环节出现问题，能够及时的沟通和改进，更加有利于产品质量的提升。”杨洪涛说。（青报全媒体记者 马英歌  通讯员  杨立岩  李世杰）

责任编辑：孙源熙