青岛日报社/观海新闻4月7日讯 近日，青岛造船厂有限公司（以下简称“青船”）与CMB公司续签了4艘5900箱集装箱船建造合同，这是继去年9月青船与CMB公司签订8艘集装箱船合同后的再度签约，青船的交船期已排至2025年下半年。

此前青船已为CMB公司建造交付了两艘206K-2#船，基于近两年来这两艘散货船稳定的运行质量，CMB公司选择与青船继续合作。5900箱集装箱船是CMB公司的战略船型，随着集装箱船市场需求量的增长，CMB公司将后续新船订单交给了青船。与散货船相比，集装箱船的建造技术更复杂、难度更高，接单5900箱集装箱船也标志着青船公司正在积极调整产品结构、开拓中高端市场。

丹麦船舶金融公司去年12月发布了全球航运市场回顾报告，2020年，114家中国“活跃船厂”（手持订单至少一艘2000载重吨以上的船厂）中只有47家成功接获新单，剩余厂家或将在未来两年内面临手持订单告罄的局面。数据背后，众多地方中小船企的生存空间正在被加速“挤压”，还处在“一单难求”的境地。相比之下，有新订单“在手”的青船正在稳定发展，目前正在为新船在7月份的正式开工做筹备。（青岛日报/观海新闻记者 王 伟）

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