2020年08月30日 青岛日报1版

面对国内外形势的变化，关键核心技术攻坚被提升到一个新的高度，此时再次讲述“连钢创新团队”的故事，无疑具有特殊的示范效应。

当今世界正在经历新一轮科技和产业变革机遇，以自动化码头为代表的智慧港口已成为国家间竞争和港口转型的重要标志。逆全球化的抬头，更凸显了重要产业的关键核心技术掌握在自己手中的紧迫性。过去，自动化码头这一“大国重器”被欧美国家垄断，而山东港口青岛港自动化码头的横空出世，宣告了中国自动化码头建设的一次重大跨越。

无数案例早已证明，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的，创新能力只能来自于自己。作为市场主体的企业，也应当成为技术创新的最重要主体。

山东港口青岛港组建的“连钢创新团队”通过艰苦卓绝的自主创新，联合行业伙伴攻克了AGV自动导引车、ECS系统等一系列关键技术，形成中国自动化码头的核心技术和发展优势。从跟跑欧美到领跑全球，他们在技术上不但不受制于人，还能向意大利、阿联酋等海外码头输出技术和运营，正是企业自主创新结出的硕果。

当前，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，对各环节各市场主体之间的协同创新提出了更高要求。

对企业而言，必须进一步发挥在技术创新中的主体作用，充分释放企业创新的潜力。从山东港口青岛港来看，超前的企业战略规划和人才激励机制是自主创新的最主要因素。特别是“连钢创新团队”中，许多人出自“振超团队”，深厚的人才积淀实现了从传统码头到自动化码头的技术传承和迭代更新。

对城市和区域而言，应该形成更加有利于创新驱动发展的制度环境，打造科技、人才、产业、金融各要素紧密融合的创新体系，让技术成果可以更好服务于市场。自动化码头就是“产学研用”结合的典范，承担了国家省市重点研发计划，统合了振华重工、华为等国内外知名企业和高校院所的科研力量，实现集中攻关、集中突破。

随着更多这样瞄准世界前沿的团队涌现，更多具有全球影响力的创新标杆企业崛起，一个城市乃至区域的产业版图也将得以重塑。（青岛日报评论员）

责任编辑：岳文燕