徐连龙让“蛟龙号”“大洋一号”“天问一号”等重大科考都用上了“青岛制造”

把绳子造得比钢缆还强一倍

■徐连龙（中）与同事一起查看新一批产品。

可上九天揽月，可下五洋捉鳖。“蛟龙号”载人潜水任务、“大洋一号”海洋科考任务和“天问一号”火星探测任务中，都有“青岛造”特种缆绳的身影。记者日前采访其主要研发人员徐连龙时，他正在浙江参加应急安全领域的专家研讨会。得知记者的采访需求后，他显得很谦虚：“我只是想把事情做好，为社会作出自己的贡献。”

徐连龙现为青岛海丽雅集团有限公司技术中心副主任，当年初入厂时，徐连龙发现自己的研发工作困难重重——特种绳面临国外技术封锁、原材料封锁，国内技术理论相对匮乏。即使大学期间修习了纺织类专业，徐连龙也得“从零学起”。2009年，徐连龙接到重要任务，需要在有限时间内研发出一款用于科考船只的“物探缆”，凭着一腔热血和坚定的理想信念，徐连龙一头扎进研发工作中。一艘物探船上需要拖着6到12条“物探缆”，每条缆绳至少长6公里。物探缆在深海应用过程中需要悬挂众多传感器等勘探设备，为了保证勘探设备上的信号线在复杂深海环境中不断裂，绳缆的延伸性必须达到钢缆的级别。

“生产这种缆绳可不简单，不仅技术被封锁，原材料也被封锁，我们光原材料就找了两三个月。”徐连龙说：“每种原材料找到后都要进行试验测试，还要进行内芯加捻、编织内芯、编织护套等多道工序。当时我们都没有经验，在摸索中不知道有过多少次试验失败。”经过一年多的日夜攻坚，徐连龙终于研发成功，他研发生产的物探缆强度是相同直径钢缆的2倍，重量却只有钢缆的五分之一，打破了此类产品只能国外进口的困局。

在不断探索的过程中，徐连龙所在团队还参与了“蛟龙号”深海勘测、载人航天飞船、“天问一号”火星探测等多个国家级项目。除了科技研发，徐连龙对一同参与项目研发的多位老党员、老专家印象深刻。“他们无私奉献、严谨认真的科研精神值得我永远学习。作为一名共产党员，我有责任把这种精神传承下去。”徐连龙说。

截至目前，徐连龙共参与申请专利51项，还参与了一项国家标准制定。而现在，他又有了新的任务。

“我们制造的缆绳可以在消防救援、应急搜救这些领域发挥很可观的作用。”徐连龙说：“作为科研人员，我们有绳索领域的相关技术，尽力承担社会责任是我们的义务。我们公司也始终坚持实业报国理念，定位于细分市场，与国家重大发展战略和‘卡脖子’关键技术突破保持一致。现在我正在做应急救援的相关装备研发，以后也会继续深耕主业，把绳缆做到极致。”

现在徐连龙所在的技术中心有一批“70后”“80后”的党员技术骨干，年龄最小的已经是“95后”。徐连龙表示：“今年是建党100周年，我们要通过学党史、悟思想，不断提升责任感、使命感。我现在也带了几个徒弟，我时常告诫自己，也会跟徒弟说，要永远不忘初心，秉持匠心，把全部的精力和热情奉献在工作中，努力创造出自己的核心技术，打造民族品牌，让世界都知道中国的绳缆不差于任何一个国家。”

党员档案

徐连龙，男，37岁，现为青岛海丽雅集团有限公司技术中心副主任。曾荣获“中国海洋工程科学技术奖二等奖”及“大国工匠”“中国纺织大工匠”“山东省优秀共产党员”“青岛市劳动模范”“青岛工匠”“青岛市科学技术奖”等荣誉称号。

（青岛日报/观海新闻记者 余 博）

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