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高新区近期22个道路交通类项目评审, 市工程咨询院高效评估助力快落地

2021-04-16 21:18 青岛日报社/观海新闻  

青岛日报社/观海新闻4月16日讯 2021年是青岛高新区交通利好正式兑现年,多个交通配套大节点正在火热推进。此前青岛高新区发起“交通瓶颈突破攻势”,规划实现各城区与高新区核心区的无缝衔接、互联互通。随着多个交通配套建设重大节点陆续打通,青岛高新区即将迎来“大交通”时代。

今年以来,市工程咨询院积极响应“项目落地年”有关要求,配合高新区开展道路交通类项目咨询评估等服务,短时间内分8批次对年度投资计划中的道路交通类项目建议书、可行性研究报告、初步设计及概算等进行评估,保障项目前期工作顺利推进,助力交通基础设施建设攻势。

咨询院近期评审的高新区道路交通类项目共22个,总投资约15亿元,主要为市政道路项目和桥梁项目,覆盖高新区东、中、西片区。市政道路项目19个,总里程约22.6公里,其中主干路4条,长度约2.5公里,如田海路(丰和路至规划十八号线)、景和路(经三路至火炬路)、丰和路(火炬大道至田海路)、南一路(田海路至锦海路)等,次干路和支路15条,长度约20.1公里。桥梁项目3个,涉及青岛中学人行天桥等桥梁15座。项目建设可以完善片区路网系统、管网系统,满足周边地块对外的交通需求及沿线地块市政基础配套要求,进一步增强高新区对外吸引力,促进青岛高新区经济发展和城市建设。

为优化工程方案,合理确定项目投资,市工程咨询院邀请了北京、济南及青岛本地高水平专家参与评审,专业涵盖道路、桥梁、管线、结构、绿化、技经等。本着“合理合规、经济实用”的原则,评审过程中,专家们对路基处理方案、管线规模、绿化标准等提出了针对性的评估意见。针对沥青路面全部采用改性材料、人行道铺装材料采用陶瓷透水砖等设计标准过高的问题,咨询院对青岛市级及其他区市项目情况进行了调研梳理,配合高新区经济发展部确定原则:承担重载交通的主要道路(主干路)车行道可采用上面层+中面层改性,下面层采用普通沥青混凝土,交通等级低的道路(次干路、支路)不建议采用改性;非重点区域不建议采用陶瓷透水砖,有效控制了建设标准,节约了投资。

针对项目工程建设其他费计取混乱,标准不统一的问题,咨询院明确并统一了评审标准,如:土壤污染调查费用由按照全面积取费调整为按照绿地面积取费;明确了地震安全评价、深基坑支护等费用的计列原则、标准;压实了水土保持相关费用等。(青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 李英)

责任编辑:刘锟锋

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