第六批体悟实训队员分赴90家企业实训，单从生活上来讲，分到两类企业的比较幸运。一类是午餐管饭伙食好的，吃饱了不想家；另一类当然是距离驻地近的，毕竟不想冒着30℃高温挤1个多小时公交地铁。我很幸运地占了其中之一：近，超级近！近到走路上下班还会有人问：看你步数，今天没出门啊？

步行距离900米，却仍有一番风景。

通勤途中要经过2个没有红绿灯控制的人行横道，每每我们站到路边，经过的车辆就会立即在人行横道前停下来，示意我们先走。起初我以为是个别司机素质高，竖起大拇指表示感谢。令人意外的是，四天上下班，过了16次马路，没遇到过一次人车抢行，车辆耐心地停在人行横道前，直到行人全部通过后才再次启动。

在组内学习交流中，才知道不少实训队员在各自通勤路上都发现了这一“深圳现象”。原来礼让行人已经在整个城市内化于心、外化于行。我迫不及待地一窥究竟。

“礼让斑马线”不只是道德要求，更是法律义务。《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》中明确规定：“行经无交通信号灯控制的人行横道或者行经显示绿色交通信号灯的人行横道，未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的”，罚款500元！

而除此之外，保障行人和乘客安全的条款还有不少。乘车人不按规定使用安全带的，对乘车人处200元罚款；人行道上停车的，罚款1000元……

制度是基础，落实是关键。回想起来，我们从机场发往驻地的大客车上，只要有一位乘客没系安全带，整个车厢里都会响起刺耳的警报声。搭乘出租车时，一上车司机就会提醒系好安全带，副驾驶后座一视同仁。而为了强化治理人行道乱停车等交通违法，深圳交警还推出举报奖励实施办法，其中举报机动车在人行道、人行横道、消防通道、道路网状线区违法停车的，每宗奖励50元，举报人每人每月最高可获得500元奖励。

重赏甘饵，可以聚人。奖励可不是开个玩笑，深圳交警2020年2月曾一次性发放奖金127万元，2.3万人收到红包。这笔奖金所涉及的仅为此前7个月市民举报的交通违法，举报数量多达35万余宗。

制度有效，落实有招，习与性成。一次“车让人”让出通行之道，一城“车让人”便是让出文明之道。每一位驾驶员都是城市文明的践行者，每一位行人都是城市文明的受益者。当文明行为不断得到推广和普及，必然深刻影响整座城市的文化内核，提升城市的品位和内涵。

这张“礼让行人”的城市名片，平凡又不凡，我已收好。（青岛市第六批赴深圳体悟实训干部 赵哲龙）

责任编辑：孙源熙