在外卖这片江山，美团和饿了么一直是王不见王的姿态，但没想到2021年让顺丰搅了局。“丰食平台”、“丰城专运”、“丰伙台”的上线几乎包揽了线下配送的衣食住行用，抢别人的“饭碗”，顺丰这次是认真的。

本身是做快递的，顺丰为何要进军线下配送领域呢？

首先，顺丰必然是看中了线下配送的订单量。

前不久，艾瑞咨询发布的《2020年中国即时物流行业研究报告》估算，2020年中国即时配送订单量达到228.4亿单，增速达18.1%，国内即时配送用户规模已经超过4亿人。

数据显示，当前80%的即配订单量来源于外卖行业，其中占据最大份额的是美团配送。其涵盖餐饮、生鲜、商超、书店、鲜花等620万多品类商户，由此成就了超高的订单量。

顺丰聚焦“全产品、全场景、全时段”客户需求，打造全面覆盖B端的全链路解决方案的同城定制产品、品牌产品、时效产品、经济产品和C端的帮送、帮取、帮买、帮办的产品矩阵。

同时，加速拓展网络覆盖，着力于疫情催生的大量生鲜到家、外卖线上化、跑腿帮办等需求。顺丰同城2020年订单量达10亿单。要知道2019年顺丰同城的年单量约在2亿单左右，可见同城配送领域的订单量是一个大头。

其次，顺丰原有业务遇到增长天花板需要“造血”。

如果说“丰食平台”、“丰城专运”是完全对标美团的线下配送创收，那“丰伙台”更像是进军社区团购的一个旗帜。王卫曾强调，靠出卖劳动力，搬货不是顺丰的终极宿命，因此尝试新颖的，可持续的。

顺丰从便利店，无人货架，生鲜速配，智能物流，金融业务，再到跨境电商屡战屡败，屡败屡战。利润较高的增值服务，对顺丰来说势在必行。在拥有了庞大的物流体系和成熟的渠道运营能力后，社区团购水到渠成。

社区团购比起其他领域看起来更靠谱一些，毕竟顺丰多年来的货物运送经验能够为各类生鲜产品提供更完善的配送解决方案。再加上口碑和流量加持，或许能够得到消费者认可。

顺丰新领域的“试水”本质上还是要为自家的主营业务供血，强化物流领域的优势。例如生鲜零售为冷链物流积攒经验，跨境电商为新生的顺丰航空赋能，强化海外物流优势等。

最后，顺丰已经不再是一家单纯的快递公司。

中国物流市场是十几万亿的体量，快递其实不到10%。顺丰一季度的亏损已经是一个先兆：不能单纯指望快递养活一个上市公司。工商业快递业务的萎缩，是顺丰利润下降的重要原因之一。加之电子合同的出现，已导致顺丰在可预见的未来，直接下降20%-30%的业务量。

现在的顺丰，该如何走出困境？即时物流领域非餐的配送比例持续扩大，已经从餐饮外卖等个人生活服务延伸至快递末端配送。那和美团争地盘不失为一个好选择。作为本地生活领域的新玩家，顺丰的优势绝不容忽视。在消费者这一端，顺丰长期以来凭借快递优质服务积攒下的口碑能为它提供不小助力。

这个道理同样也能适用于企业端，顺丰和美团相比其口碑和服务都更胜一筹。在提供标准化配送服务之外，还提供了适用于不同场景下多种配送模式的定制化服务，实现规模化运营。但进军社区团购行业，是继续走高价格+高质量服务，还是也来打价格战，需要顺丰好好考虑。

结语：赛道上的玩家越来越多，竞争也越来越激烈。

专家表示，预计今年即时配送的市场规模将达2500亿，而未来10年将是即时配送的“黄金10年”。说直白一点，即时配送或将成为未来10年最有潜力、最赚钱的行业之一。

顺丰的及时“破圈”能给自己带来一波“回血”。但顺丰长期坚持的高客单价（8-10元）可能会为它提高订单数量带来阻力，后续如何调整利润率也值得顺丰思考。

顺丰已经将战火烧到了美团的腹地，但要想在美团、饿了么的包围圈中杀出一条血路，以及与达达、闪送等新兴公司争夺份额，顺丰在自我迭代的同时，还需要继续树立自己对于行业、商家、用户的差异化价值。

责任编辑：李莎莎