从“和谐号”到“复兴号”高速动车组，从城际列车到遍布国内外的城轨地铁列车，经郭锐和他的团队之手装配出的列车超过2900列，安全运营里程超过30亿公里，相当于绕地球80000多圈——

立足产业报国，用持续创新为中国梦提速

在6月22日举行的第十五届高技能人才表彰大会上，中车青岛四方机车车辆股份有限公司的郭锐又摘得一枚大奖——中华技能大奖。这位国内高速列车转向架装配技术的带头人，再次凭借自己的专业、敬业获得了社会认可。

“我是一名高铁工人，主要从事‘和谐号’‘复兴号’动车组的生产制造工作，‘产业报国、勇于创新，为中国梦提速’是我们每一个高铁工人的精神追求，我们将为‘复兴号’风行世界，为建设交通强国、制造强国而努力奋斗！”细数郭锐的从业轨迹，他是这样说的，更是这样做的。从“和谐号”到“复兴号”高速动车组，从城际列车到遍布国内外的城轨地铁列车，经他和团队之手装配出的列车超过2900列，安全运营里程超过30亿公里，相当于绕地球80000多圈。

敬业、专业已经成了郭锐的工作习惯。

2015年我国完全自主知识产权的“复兴号”动车组投入研制，由于“复兴号”转向架采用了全新的分体式轴箱设计，轴箱装配精度必须控制在0.04毫米以内。面对全新技术，郭锐没有犹豫，因为对一家三代都是铁路工人的他来说，一直秉承着家传的信念，这就是“建功铁路为国家”。

正是怀着这种信念，郭锐带领团队大胆探索，勇于实践，在碰撞中探寻思路，在差异中寻求突破。经过周密分析论证，他们探索出从螺栓紧固方法入手的解决办法。六个螺栓的紧固次序组合有720种，而预紧力度组合更是不计其数，经过上千次的试验验证，终于找出最佳装配方案，突破了技术壁垒。接下来，郭锐带领团队共编制了220份作业要领书，实现了“复兴号”动车组转向架组装作业的工艺标准体系。

郭锐常说，高铁是一张中国名片，打造国之重器、助力中国速度的过程，为新一代高铁工人的成长和历练提供了广阔平台。以他名字命名的国家级技能大师工作室、全国示范性劳模和工匠人才创新工作室、火车头劳模和工匠人才创新工作室、中国中车金蓝领和劳模创新工作室，除致力于技术攻关与创新工作外，还担负着为行业培养高技能人才的使命，他培养的徒弟有23人获聘高级技师、技师。

此外，郭锐还编写了《中车一线生产难题解决攻略》《轨道交通机械设备装配与调试》等培训教材。在他的带领下，工作室高技能人才共完成攻关课题492项，改善提案2300余项，编制作业要领书1162份，开发培训课程87件，授权国家专利56项，培养技师、高级技师172人。

“作为一名技术工人、一名共产党员，我的责任和使命就是要为中国的高铁事业做贡献，在荣誉面前必须做到不骄不躁，坚守在生产一线，沉浸在工作中，只有如此，才能与时代共成长，不断书写我国高铁事业的新辉煌，这也是向我们党百年华诞献礼。”郭锐说。（青岛日报/观海新闻记者 刘 萍）

党员档案

郭锐，男，1977年10月出生，2003年11月入党，中车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师、首席技师、中车首席技能专家。先后获得全国技术能手、国务院政府特殊津贴、全国劳动模范、山东省劳动模范、泰山产业领军人才（产业技能类）、最美铁路人、中华技能大奖等荣誉。

责任编辑：王逸群