青岛日报社/观海新闻9月7日讯  虽然新机场何时启用目前还没有权威消息，但作为青岛胶东国际机场重要交通配套保障工程，青岛新机场高速连接线双埠至夏庄段工程正在加速推进。近日，记者现场探访发现，为保证年底开通，各施工方都在抓紧时间赶工期，工人们24小时三班倒。项目建成后，将有效提高青岛新机场与市区的通勤效率、助推岛城经济发展。

现场

保工期工人24小时三班倒

4日上午，记者来到城阳仙家寨施工现场，当晚，这里将再次吊装一段箱梁。“从上月底完成首段箱梁吊装至今，几乎是一天一段。”中铁十局青岛公司青岛新机场高速连接线项目部工程部部长杨宇介绍说，该项目由中青建安集团代建，该公司承建的是三期一标段近一公里的施工，今年2月进场，受疫情影响，3月才正式开工。该项目共计要吊装111段箱梁，前期地下供水等管线迁移花费了较多时间。为保证年底前完工，目前项目部已实行24小时三班倒，工人们连续奋战，掀起了建设高潮。“我们负责的标段，有一段连续钢箱梁需要跨越黑龙江路，因涉及道路调流等因素，施工难度较大。”杨宇表示，除了加大人力投入外，项目还采取增加机械、模板等方法，以确保按期完成任务，“主体工程完工后，还有隔声屏安装、道路标线施画等工作，因此工期非常紧张。”

据介绍，该项目跨黑龙江路连续梁为钢箱梁、蝴蝶装饰拱结构，建成后将成为地标性建筑。目前，项目已完成了总工程的58%。“年底前我们肯定会按时完工。”杨宇自信地说。

成市区前往新机场“迎宾大道”

青岛新机场高速连接线项目为青岛机场配套项目，主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、管线工程、照明工程、景观环境及交通设施。项目建成后，将有效提高青岛新机场与市区的通勤效率、助推岛城经济发展。

青岛新机场高速连接线（双埠-夏庄段）工程，被称为市区到新机场的“迎宾大道”，规划为青岛中心城区“六横九纵”高快速网络的重要组成，也是东岸城区“四横三纵”快速路网的最北部一“横”，工程建成后，东岸城区与新机场之间将形成“三快一主”四通道体系。

该工程西起女姑口大桥，东至青银高速，全线以高架桥梁为主，全长9.8公里。工程线位涉及穿越既有铁路、机场限高区、水源地、风景名胜区、地铁等各类复杂因素，是我市有史以来投资规模最大、沿线条件最复杂、实施难度最大、工艺和技术要求最高的市政道路项目。机场高速公路作为连接青银高速和青兰高速的“大动脉”，将大幅缩短青银高速至青兰高速的通行时间，为市民便捷出行提供更多选择。据悉，青岛新机场高速连接线高架主路为城市快速路，全线主路保障全封闭双向6车道规模贯通，近、中期采用双向4车道+应急停车带管理模式，设计速度100km/h，其中南流路东侧至双流高架连接匝道段设置高架辅路，高架辅路设计速度80km/h，单向2车道。地面道路为城市主干路，设计车速为60km/h，其中下穿胶济铁路节点50km/h。全线车道规模为双向6车道，其中下穿胶济铁路节点地面辅路双向4车道。（青报全媒体记者 徐美中）

责任编辑：马妮娜