6月25日，我国首条高原电气化铁路——拉萨至林芝铁路正式开通，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营。伴随复兴号开进西藏，我国历史性地实现了复兴号对31个省区市的全覆盖。数千公里之外的中车青岛四方车辆研究所有限公司（以下简称中车四方所）全体员工为此尤其激动，因为他们为该型列车提供了完全自主研发的电气、制动、网络控制和旅客信息等核心系统。

作为中国轨道交通核心系统和关键产品的主要研发制造企业与关键系统解决方案提供者，中车四方所为中国数量庞大的高铁、城轨等轨道交通车辆贡献了“智慧大脑”，领跑“中国速度”。

科技创新提升产业核心竞争力

今年以来，中车四方所喜讯连连：有轨电车电子机械制动系统产品顺利通过装车试验方案评审，获得国内首张轨道交通车辆装车试验“许可证”；《基于人工智能技术的轨道车辆新型日检系统的研发与应用》项目，成功入选工信部公布的“新一代人工智能产业创新重点任务揭榜优胜单位”名单……

中车四方所党委书记、董事长孔军介绍，该企业以国家战略、行业发展及用户需求为导向，通过大力引进和培养创新人才，持续加大科技投入，开展前瞻性、基础性技术研究，打造国家级乃至世界先进水平的研发平台。

自诞生之初，中车四方所就肩负着推动轨道交通行业技术进步的重任：第一辆地铁列车开跑，第一辆双层列车研制，第一个铁道车辆标准发布，第一个援外项目坦赞铁路建设……

产品大量运用在动车组列车上。

如今的中车四方所，已成为中国轨道交通核心系统和关键产品的主要研发生产基地和重要供应商。从“和谐号”到“复兴号”，从京张高铁到京雄高铁，中车四方所积极参与和引领高速动车组关键技术自主创新，自主核心技术已达到国内领先、国际先进水平。

“我们依托跨专业、跨系统的融合技术优势，加速建设轨道交通装备核心系统基础性和前瞻性技术创新平台，加速海外研发中心建设，努力搭建一流科技创新体系，全力实施基于全寿命周期智能化整体解决方案的自主研发应用，努力推动中车智造跑出‘新速度’。”孔军说。

未来，中车四方所计划不断提升科技自立自强能力，努力打造行业乃至世界“叫得响”的顶尖产品，助力中车打造多个单项冠军和隐形冠军产业。

党建引领擘画高质量发展篇章

中车四方所的发展史，就是一部坚持党的领导、加强党的建设、持续开拓创新的历史。

中车四方所1959年建所，第一任所长铁峰是1938年就入党的“老革命”，首任总工程师洪秀华曾被派往哈尔滨为抗美援朝设计运送坦克的专业车辆，并带领四方所的科研人员为结束新中国铁道车辆“万国型”局面作出重要贡献。

近年来，中车四方所立足轨道交通主责主业，坚持党建引领和创新驱动，将川藏铁路拉林线动车组、中老铁路动车组和京张高铁智能动车组等对于国家有重要意义的项目，作为落实“为群众办实事”要求的重要落脚点，持续取得突破与提升。同时，充分结合轨道交通企业特色，积极履行社会责任，走进校园，向青少年讲述党史故事，传承红色精神，传播轨道交通知识和文化。

孔军说，中车四方所公司党委在谋划战略全局时，坚持“改革改到哪里，党建就扎根到哪里”，以结合改革创新重点的党建项目制为抓手，推进基层党组织建设与经营深度融合，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员模范带头作用，推动企业改革发展进程。

中车四方所还全力打造“五新五力四典范”特色党建品牌。“五新”是指新阶段、新目标、新理念、新动能、新格局，“五力”是指“政治引领力、战略管控力、创新驱动力、改革发展力、风险抵御力”，“四典范”是指打造党建引领、深化改革、高质量发展、创建世界一流企业“四个典范”。同时，聚焦党建与经营深度融合，在公司全部基层支部打造40个特色党建品牌。

赓续百年梦，再启新征程。孔军表示，中车四方所将坚持党建引领的“红色基因”，以实际行动为中国轨道交通装备制造业振兴和实体经济发展贡献力量。（青岛日报记者 马晓婷 Hi威海客户端记者 沈道远 文/图）