青岛日报社/观海新闻11月28日讯 11月27日，由驻青央企中交一航局二公司参建的大连湾海底隧道完成年内第11个管节——E12管节的安装，这标志着项目超额完成年初制定的“保九争十”的目标。自去年12月9日首节沉管安装成功，12个月安装12个管节，创造了沉管安装的“中国速度”，进一步展现了中交一航局在跨海沉管隧道建设领域的强大实力。

此次安装的E12管节为标准管节，沉放位置水深约25米，安装完成后，隧道海底段突破2000米大关，沉管安装任务完成18个管节的三分之二。上午6:00，沉管浮运安装工作正式启动，在先后完成拖轮编队、浮运、系泊、拉合、水力压接等工序后，于当日19：26与E11管节精准对接，用时约13.5个小时。经测控系统显示，E12管节安装精度满足设计要求。

面对大连新一轮疫情，在大连市委市政府的坚强领导和项目实施机构大连城市管理局的科学组织下，项目团队坚持疫情防控和现场生产两手抓、两不误，一方面抢抓施工窗口，顺利完成安装前的各项准备工作；另一方面严防严控，先后进行5轮核酸检测，确保全体员工生命安全，为超额完成年度任务提供了有力保障。

沉管安装团队以“打造一流的沉管浮运安装施工管理团队”为目标，坚持“每一次都是第一次”的理念，克服了水域施工狭小、临近航道、浅覆盖层系泊、寒冷条件下水上作业等诸多困难，开展了全漂浮整平、顶进节段法最终接头、水下电缆插座、船舶软件升级等十几项技术研究，多项技术填补了行业空白，打破了国际垄断。

关关难过关关过，前路漫漫亦灿灿。中交一航局牢记央企使命担当，积极贯彻落实“全面振兴东北老工业基地”和“交通强国”国家战略，依托专业团队和一流装备，创下12个小时浮运安装单个管节、40天内安装3个管节以及单个公司月均安装1个管节、全年安装11个管节等多项新纪录，在我国首条高纬度寒冷地区沉管隧道实现了行业新突破，充分彰显了国有重要骨干企业主力军、顶梁柱作用。

大连湾海底隧道和光明路延伸工程是以PPP模式实施的重大民生工程。建成后，将为大连新增一条纵贯南北的快速通道，对于缓解交通压力、优化城市功能、推动大连湾两岸一体化建设和实现“三年过万亿”的目标具有重要意义。按计划，项目团队将在明年8月前完成剩余6个管节的浮运安装，10月份完成最终接头顶推，确保项目如期建成通车。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 栾兆鹏 田普江 刘元强）

责任编辑：程雪涵