青岛日报社/观海新闻8月4日讯 8月1日，沉寂已久的东海迎来开海。浩浩荡荡的渔船出发，奔赴海洋深处。8月3日，首批东海梭子蟹在青岛盒马上市，市民可以在青岛市区所有盒马店内选购。青岛盒马销售数据显示，相比去年同期，梭子蟹上市首日销量有近5成增长。

“今年我们依然采用了循环水车，将东海的梭子蟹运往全国27座城市的300多家门店。”盒马采销中心水产采购相关负责人李子涵介绍，经过多年磨合，盒马针对东海开海已经建立起一套完整的产、供、销体系，兼顾时效和损耗，让全国盒区房用户体会开海的快乐，通过盒马改造的循环水车运输，东海梭子蟹运到青岛只需12小时。

3年前，盒马改造的循环水车首次通过陆运把梭子蟹运到了西部城市。随着采购标准、保鲜技术、运输经验的不断完善，梭子蟹“西征”的存活率也从最初的40%提升到了90%，为东海渔民打开了一片新市场。今年，随着内陆消费者对鲜活海产品的需求攀升，东海梭子蟹首批上市城市名单中，首次加入昆明和贵阳，预计最快在8月5日，当地消费者就能买到新鲜的梭子蟹了，比以往提早了1周时间。伴随西部城市对梭子蟹消费的增长，今年盒马总体采购量将增长30-40%。

值得一提的是，受疫情影响，去年的捕捞时间大大受限，导致很多渔民遇到了前所未有的资金压力。为此，盒马联合直采服务商，给合作船只先行垫资共计1000多万元，让渔民安心出海。李子涵说，先款后货是订单农业的进一步尝试，对于梭子蟹这种产量不确定性较高的海捕水产，盒马采取了先款后货模式。

“船老大”窦超介绍，按行业惯例，“船老大”需要在开海前采购好渔具、燃油、生活物资，并预支部分渔民工资。对于刚刚经历惨淡捕捞季的他而言，这笔资金着实有不小的压力。不过早在7月初，窦超就提前拿到了预付的货款，同时还有大批盒马梭子蟹订单，让他没有了后顾之忧。（青岛日报/观海新闻记者 王伟）

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