□齐路

“二轮出行”是绿色低碳出行的重要交通方式，目前最便利的当属共享单车了，骑行无须顾虑停放及充电事宜，方便省事。但在岛城的大部分区域，共享单车已销声匿迹。

曾几何时，哈啰、青桔、美团等共享单车品牌在青岛风靡一时，为市民出行带来便捷，但停放秩序混乱、押金难退、还车不便等问题也应运而生。受资本运作和行业洗牌影响，青岛的共享单车企业纷纷收缩战线，目前仅在城阳、西海岸等部分区域投放。

近年来，青岛积极发展城市公共交通，地铁线路“穿线成网”，常规公交与轨道交通两网逐渐融合，但还有“最后一公里”——从站点到家的短途出行需求亟待满足。人们经常遇到这种情况，打车成本高，步行不便捷，便自然而然想念起共享单车来了。在岛城前海一线的街头，已出现共享电动车的“身影”，租一辆共享电动车骑行看海成了年轻人的浪漫选择。

群众需要共享单车，城市发展也不应排斥共享单车。发展共享单车离不开城市管理者、单车投放企业和使用者的共同努力。对此，笔者建议：一、把共享单车纳入公共交通管理系统，推出行业标准、服务标准，促进共享单车市场健康发展；二、引导企业规范服务和管理，完善运维和技术，投放符合国家标准的车辆；三、倡议市民文明、安全骑车，规范、有序停车，严格遵守共享单车使用规定和道路交通法规。“车到山前必有路”，期待共享单车早日重新回到市民身边。