青岛日报社/观海新闻12月22日讯 12月21日，中国铁道科学研究院集团公司（以下简称“铁科院”）公布了复兴号动车组一、二等座椅和商务客室优化提升方案征集结果，34件作品脱颖而出。中车四方股份公司的方案从百余份竞争方案中脱颖而出，荣获一等奖。据介绍，“鱼骨式布局方案”等成熟设计方案已进入样车试制阶段。

中车四方股份公司在设计方案宣传片中介绍，客室以及座椅设计是高铁舒适性的核心，中车四方股份公司坚持“以人为本”的设计理念，提出的复兴号客室优化方案，综合考虑客室舒适性、便捷性、私密性、经济性因素，基于技术、文化与美学的融合，推出“极”“润”“秀”“雅”“合”五个主题方案和一等、二等客室方案。经现场观摩、公告答疑、专家评审等程序，主题方案“极”脱颖而出。

“极”为鱼骨式布局方案：座椅罩壳采用流畅大S曲线，对前排与后排功能进行了分割，整体注重动感、流畅。

美学意蕴深厚

设计灵感来源于“太极图”，采用流畅大 S 曲线造型，动感、流畅;深驼色皮革配以参数化穿孔图案， 精致、细腻;黑胡桃木纹、深红色头枕，营造中式优雅乘车氛围。

私密性高

通过优化平面布局，座椅布置、造型的方式， 对私密性进行提升

舒适性高

新座椅以中国人体数据为基础，优化座椅人机尺寸，提升乘客体验;改进靠背造型、设气动腰靠，增强腰部支撑;采用复合发泡材料，改善触感;优化座椅运动机构，减弱半躺、平躺时下滑感。

便捷性提升

客室座椅设侧柜及储物格，便于乘客随身小物品存放；设置小桌板，满足乘客办公及用餐需求；设置触屏电视，满足乘客休闲娱乐需求，客室功能齐全，操作便捷。

铁科院相关负责人介绍，2019年10月，为深入实施复兴号品牌战略，提升复兴号动车组服务品质，在国铁集团指导支持下，中国铁道科学研究院集团有限公司面向全社会公开征集复兴号动车组一、二等座椅和商务客室优化提升方案。活动得到相关组织、企业和爱好者积极响应。

征集分为方案A和方案B两组进行，方案A针对征集范围全部项点进行设计，方案B针对征集范围部分或全部项点进行设计。以个人名义可自行选择方案A或B进行设计，以团体名义参加，仅可选择方案A进行设计。2019年10月征集活动启动以来，累计收到103个应征作品，其中方案A作品44个、方案B作品59个。经现场观摩、公告答疑、专家评审等程序，最终评选出方案A组一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名和优秀奖10名，方案B组一等奖1名、二等奖2名、三等奖5名，另设单项奖10名。

在征集活动中，涌现出一批理念先进、构思巧妙、科学实用的设计方案，如采取同排座椅交错布置、头枕和腿靠增加可调功能、增设空调送风口调节装置、集成优化座椅侧边柜功能等，提升了复兴号动车组旅客服务设施的私密性、舒适性、便捷性，其中“鱼骨式布局方案”（座椅罩壳采用流畅大S曲线，对前排与后排功能进行了分割，动感、流畅，进行鱼骨式布局）等成熟设计方案已进入样车试制阶段。

下一步，铁路部门将综合运用好优秀设计成果，不断提升复兴号动车组整体性能和服务品质，更好地满足广大旅客多元化、多层次的出行需求。（青岛日报/观海新闻记者 刘兰星）

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