1月19日，莱西至青岛主城区市域列车开通。1月20日，平度至青岛主城区市域列车将开通运营。两条火车公交线开通后，从莱西、平度到青岛市区仅需约半小时。这让莱西、平度迈入青岛“半小时生活圈”，也开启了一个全新的发展阶段，将助力整个大青岛加速奔跑。

在过去很长一段时间里，虽然同属青岛市，但因铁路交通设施匮乏，青岛主城区与莱西、平度之间一个多小时的车程，让不少人对此视若“畏途”。落后的交通状况，不仅阻隔了城市内部的资源共享、人才交流，也影响了大青岛的经济发展，给市民生活造成了严重的不便。在时代迅速发展的当下，这样的交通状况，显然拖了城市的后腿。

如今，市域列车的开通，使得青岛主城区与莱西、平度之间，不仅迈入高铁时代，而且一步踏入了公交化时代。莱西至青岛主城区最快一班列车行车时间仅28分；平度至青岛主城区最快一班列车行车时间40分钟。这样短的时间，俨然已经跟坐公交车差不多。而随着时空距离大大拉近，整个城市的联系将更加紧密。那些奔波于两处的爱情、亲情，辗转于三处的生意、生计，都变得简单而惬意起来。在开通的首趟列车上，当乘客们踏入宽敞、舒适、整洁、安静的列车车厢，纷纷点赞“真方便”“既快速又省钱”……市民的幸福感、获得感，扑面而来。

这是15个攻势落地开花的硕果，是激发创新精神、攻坚克难的生动实践。众所周知，青岛市交通基础设施建设攻势和突破平度莱西攻势是15个攻势的重要组成部分，而市域列车开通也是15个攻势顶格推进、协调联动的重要成果。市交通运输局多次协调争取支持，推动莱西、平度通过购买服务方式与国铁济南局集团公司合作。地方政府与国铁济南局集团合作，共担运营成本，利用国铁富余运力增开早中晚往返列车，这种形式在全省尚属首次，具有一定的开创价值。下一步，市交通运输局还将借鉴京沪高铁实行月票试点的做法，探索推出市域列车月票、次票等，相信届时必定会为市民通勤带来更大的便利。

此次市域列车开通，对于青岛整体发展是重要一步。2020年12月，青岛地铁1号线北段、8号线北段开通，此前一直未曾尝到地铁红利的胶州湾北岸一步跨入“双地铁时代”。现在，连接莱西、平度的市域列车又紧接着开通，其与地铁相结合，共同构筑起青岛大轨交的脉络，必将进一步促进区域间、城乡间交通一体化，为青岛北部地区的发展注入蓬勃活力，加速城市内部循环，推动分工协作和产业集聚。此外，还会把过去偏僻地区的旅游、学校、居民区、市场等元素与主城区迅速串联在一起，青岛将因此而变得更大、更强。

显而易见，市域列车开通，绝不仅仅是莱西、平度居民的福音，更是整个青岛的极大利好。可以预见的是，这将成为撬动城市新发展的一个有力支点，从而带动城市能级的迅速提升。

呼啸的列车，开启全新的时代。今年是“十四五”开局之年，是青岛把重大机遇转化为发展优势和胜势的绝佳时期，我们清晰地感受到，眼前是一派崭新的气象。让我们以时不我待的危机感、唯恐失之交臂的紧迫感，充满感激、充满感奋、充满激动，拼命奔跑，努力实现高质量的进位赶超。（青岛日报/观海新闻评论员 王学义）

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