“我爱青岛·我有不满·我要说话”来信来电留言特刊——

有啥不满大胆说 部门想法去解决

上周来信、来电、留言热点

背街小巷问题多，呼吁治理！ 驾校服务难顺心，希望规范！

上周（6月29日到7月5日），“我爱青岛·我有不满·我要说话”活动青岛日报社全媒体线上征集平台和舆论监督电话（82863300、82933327）、邮箱（qdrbyljdb@163.com）共收到读者、网友来信、来电、留言近百条。其中，背街小巷、海滩环境、绿化带被破坏、驾校培训等问题是读者、网友关注焦点。

背街小巷尽管不处于城市核心地段，但却是体现城市管理和城市卫生面貌的最真实的窗口之一。上周不少居民留言反映背街小巷环境脏乱差、设施不完备的问题，其中包括街道照明不亮、路面坑洼不平、监控设施缺位、乱停车现象严重等。有市民留言称，市北区海岸路2号小区外围道路的路灯部分损坏，一半亮一半不亮，加之道路通行条件也不好，杂草丛生，路面还有一些石墩子，一不小心就能磕到，非常危险。市民王先生反映，崂山区劲松七路金地悦峰小区与印象畔小区之间有一处无名路，乱停车问题严重，早晚高峰期车辆剐蹭不时发生，居民意见很大。

海滩环境和秩序让人忧，市民呼吁加强整治。近期，一些市民对青岛各大海滩的环境和秩序提出了意见和建议。其中海水浴场非法经营摩托艇、海滩烧烤污染、潜水商家虚假宣传等是热点。市民徐先生留言称，西海岸新区金沙滩南屯码头上有人进行摩托艇非法营运，他们在海滩上随意拉客，扰乱了正常的经营秩序。这些摩托艇出海时，很少给游客穿救生衣，存在安全隐患。

绿化带破坏严重，影响市容市貌遭吐槽。最近市民关于绿化带问题的投诉也持续上升。市民留言的问题主要集中在绿化带被人为损毁、绿地被占用、绿化带设置不合理等问题。一位市民反映说，重庆路公交四场公交站前有一绿化带被人破坏，很多行人直接从绿化带中横穿马路，夜间车辆速度快、视线差，非常容易出现交通事故，请绿化部门尽快将绿化带补齐。

驾校培训混乱引起市民关注。最近不少市民反映了驾校培训中出现的各种问题，包括培训不规范、证照办理遇阻、退费难等。百姓呼吁相关职能部门尽快规范驾校教学秩序，为市民提供良好的培训环境。

政策答疑

不再受理和执行援企稳岗返还政策

市民王先生留言：听说我市出台了失业保险稳岗返还政策，对不裁员或少裁员的参保企业或者困难企业，返还一定的上年度实际缴纳失业保险费，不知道符合什么条件可以申请返还？

市人力资源和社会保障局：为有效应对疫情对企业带来的不利影响，今年以来，国家和省、市相继出台了失业保险稳岗返还政策，对不裁员或少裁员的参保企业，返还其上年度实际缴纳失业保险费的50%，对困难企业，返还标准按6个月的当地月人均失业保险金和参保职工人数确定，截至目前，全市累计发放缓企稳岗返还资金3.63亿元，惠及企业6.56万户。

2020年5月9日，人力资源社会保障部、财政部下发《关于实施企业稳岗扩岗专项支持计划的通知》（人社部发[2020]30号），6月8日，山东省人力资源社会保障厅、山东省财政厅下发《关于印发企业稳岗扩岗专项支持计划实施方案的通知》（鲁人社字[2020]63号）规定，失业保险基金备付能力不足24个月的次月起，停止执行困难企业稳岗返还政策；失业保险基金备付能力不足12个月的，停止执行一般企业稳岗返还政策。根据以上规定，截至今年6月底，我市失业保险基金结余8亿元，备付能力约7.6个月，不符合执行稳岗返还政策条件。经市政府同意，我市从2020年7月1日起已经不再受理和执行援企稳岗返还政策。

留言排行榜

各部门和区市回复差距拉大 两领域回复率达100%

本报于6月10日至7月1日连续推出4期“我爱青岛·我有不满·我要说话”来信来电留言特刊。从统计数据看，刊发的147条留言涉及10个领域，各部门和区市的回复率差距拉大。其中，油烟扰民、食品安全的回复率达到100%，道路安全领域的回复率只有33%（涉及市北区、李沧区、胶州市）。

市民留言板

网友“爱青岛”：做大做强本土农产品品牌

近年，青岛培育了一批品质好、在本地及周边地区美誉度高的本土农产品品牌，如崂山茶、大泽山葡萄、马家沟芹菜、马连庄甜瓜等。然而，这些本土农产品品牌销售面还不够广、知名度还不够大。建议进一步做大、做强本土优质农产品品牌，根据各自特色明确发展方向和路径，借助数字化传播手段等多种渠道将本土茶叶、蔬菜、水果等优质品牌农产品推向更大市场，以品牌农业推动农民增收、区域发展。

市民林先生：同步推进垃圾分类各环节

我市正在全力推进垃圾分类工作，但诸多环节还存在难题。垃圾分类是一项系统工程，包括前端的分类投放、中端的分类收集运输、末端的运输处理，而前端的分类监管直接影响末端的资源化、减量化处置效果，只要其中一个环节出了问题，整个系统就无法运行。建议充分借鉴先进城市在垃圾分类方面的经验做法，同步推进分类投放、分类收集运输、分类处理，特别是加快生活垃圾分类末端处置建设，尽可能做到湿垃圾不出镇和区，明确资源化利用方向。

青岛日报网友：增设新能源汽车充电设施

顺应低碳交通、绿色出行的趋势，近年我市新能源汽车数量快速增长，其中包括新能源公交车、出租车、私家车等。但充电问题一直是困扰新能源车主的最大障碍，新能源出租车每天都要充电，私家车每隔几天也要充一次电，现有的充电设施不能满足需要。建议加快新能源汽车充电设施规划建设，尤其在火车站、机场等客流量大的公共场所以及居民集中的住宅区，因地制宜提供更多的充电设施。

市民张先生：实现地铁与公交无缝衔接

随着多条地铁线路通车，青岛市民出行更加便利，但地铁站与公交车或共享单车、私家车停车场的无缝衔接还有待完善。特别是在城市边缘地带，出了地铁站转乘公交车或其他公共交通还不是很方便。建议相关部门进一步完善、调整公交线路，实现地铁与城市公交的无缝衔接。例如，可否将637路从新利路终点站向东延伸一站，与地铁11号线枯桃站或张村站衔接，方便市民换乘。

市民丁女士：为空巢老人提供社区居家服务

城市里的空巢老人很容易遭遇“社会孤立”。如何帮助和支持空巢老人获得基于自立的多样化社区居家服务，是我们应当关注的问题。建议由街镇引导，在社区层面建立照护顾问小组，为空巢老人提供全方位社区服务资源对接服务，帮助老人提高自理能力，实现有尊严、有乐趣的生活目标，满足老人的生理和安全需求。小组可以由“志愿者+专业人员”组成，成员包括社工、康复护理专业人员、楼组长或社区热心志愿者，也可发挥周边企业和社会力量的作用，为照护顾问小组提供更多服务资源和渠道。

青岛日报网友：建议将隔离石墩换成隔离柱

在人行道与车行道路口设石墩，是各地的常见做法，旨在阻挡机动车开上人行道，防止车辆占用人行道及对行人造成伤害。但是，隔离石墩绊脚伤人的事在各地也时有发生，虽没有造成严重后果，其安全隐患不容忽视。建议将路口石墩去掉，改用隔离柱（大约高60厘米、直径15厘米），上面涂黑黄两色反光条。目前许多停车场已在使用这种隔离柱，非常醒目，既有隔离效果，也不会绊倒行人。（青报全媒体记者 邱正）