青岛日报社/观海新闻5月20日讯 今天下午，随着最后一方混凝土倾倒入模，青岛地铁6号线朝阳山CBD站主体结构顺利封顶，成为全线首个封顶的车站。

朝阳山CBD站，车站全长184米，标准段宽度23.1米，分为南、北两个基坑施工，采用明挖法施工，建成后将与已开通运行的地铁13号线实现T型换乘。

2020年4月车站正式进入主体基坑开挖施工后，在面对施工作业面狭小、施工组织复杂、临近既有线开挖难度大等情况，施工单位中铁上海局多次邀请专家现场把脉，优化了基坑开挖施工组织，保证了既有线运营的安全。在抓好安全生产的同时，地铁六号线公司统一部署，创新开展“党的组织进工地，党的阵地进班组”及“抓落实、下基层、庆建党”主题活动，将党的战斗堡垒向一线延伸，推进党建工作与现场生产深度融合，促进了各项任务目标的全面实现。

青岛地铁6号线一期工程共21站22区间，新建20座车站，线路全长约30公里，在青岛市政府相关部门及西海岸新区管委的大力支持和服务保障下，14座明挖车站中有1座已完成主体结构施工，8座正在进行主体结构施工，6座暗挖车站已进入主体开挖施工（其中青医西院区站上导已贯通），3台盾构机正在进行掘进施工。

地铁6号线一期工程起点为辛屯路站，终点为生态园站，串联了灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区、国际经济合作区等功能区，建成后将成为贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线，同时，通过与轨道交通线网中其他线路换乘，可满足外围区域快速进入中心区的客流需求、实现新区与东岸和北岸城区间的快速联系，对缩短新区内部各功能区之间的空间尺度、深化区域经济协调发展意义重大。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 辛庆飞）

责任编辑：王凤一