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10月中旬完工!西海岸新区吉利河新桥初展雄姿

2020-09-04 12:06 青岛日报社/观海新闻  

青岛日报社/观海新闻9月4日讯 近日,在省道张海路大场吉利河桥拆除重建工程施工现场,一台大型120 T架桥机,将重达50吨的最后一片空心梁板顺利吊装就位。至此,吉利河桥126片20米宽预应力刚接空心板梁,全部架设完毕。目前,桥面铺装、伸缩缝、防撞护栏等桥梁上部结构工程正紧张有序展开,为最后竣工通车做充分准备。按照计划,该工程预计10月中旬前完工。

吉利河原桥总长274米,桥宽11.5米,跨越大场镇吉利河,建于1985年。吉利河桥位于省道张海路主干线上,董家口港出港大型重载车辆通行十分密集,车辆荷载远超桥梁设计标准。加之运行时间久远,桥梁病害发展较快。主拱圈发生多条纵横向及不规则裂缝,桥面铺装也存在大面积网裂坑槽等多处隐患。总体技术状况呈下降趋势,影响了安全通行。

吉利河桥拆除重建是西海岸新区交通运输局、区公路事业发展中心组织实施的2019年续建交通工程,是新区投资攻坚战重点项目。整个工程由中铁十四局集团公司承建,实施全封闭施工,小型车辆可借用桥两侧临时辅道通行,大型车辆需提前绕行。新建吉利河桥全长285米,由11.5米加宽至17米,总投资约3482万元。桥梁下部结构采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础,上部结构为预应力混凝土钢接空心板梁。新结构提高了桥承载力,延长了桥梁使用年限。同时,加宽后的桥梁,也解决了原桥窄路宽问题,提升了安全行车舒适性和可靠性。

西海岸新区交通运输局、区公路事业发展中心组建工程服务专班,指导督促施工单位克服汛期降水影响,紧盯工程质量安全进度,确保施工有力有序进行。施工单位也成立了项目部,制定优化了汛期施工方案,科学编制防洪度汛预案和施工计划。开展了施工应急救援演练,针对易发生险情部位,实施24小时安全监控,并备齐备足防汛物资机械,落实应急保障、材料供应、设备管理、安全生产等责任制。

新桥建成通车后,设计荷载标准和结构安全等级将大幅提升,行车安全隐患清除,运行能力也将大为提高,有效缓解周边204国道等交通压力。同时,日常养护成本也将大幅降低,大场、泊里两地群众出行及生产生活将更为方便快捷,为新区西部镇街乡村振兴、脱贫攻坚铺就快车道。(青报全媒体记者 周建亮 通讯员 李国华 房可豪)

责任编辑  刘锟锋

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