青岛日报社/观海新闻4月14日讯 4月11日，随着最后一方混凝土浇筑到位，由中国铁建投资集团投资、中铁十七局集团承建的青岛地铁4号线洪山坡站主体结构顺利封顶，将全面进入附属结构施工阶段。截至目前，4号线全线累计封顶车站16座。

洪山坡站是地下两层岛式车站，车站全长205.8米，共分为三种衬砌断面，其中扩大段衬砌断面二衬主体跨度24米，高度17.856米；标准段衬砌断面分为有柱和无柱两种断面，二衬主体跨度20.3米，高度16.55米。

洪山坡站位于福辽立交交叉口东侧辽阳西路路中，沿辽阳西路东西向布置，辽阳西路为双向8车道，每日车流量大，车站西南侧靠近医院、社区，施工难度大。自开工建设以来，青岛地铁集团组织项目部不断优化施工方案，在全力确保施工安全质量的前提下，采取静态爆破、打设减振孔、电子雷管等施工技术，控制震速、减小震动，成功克服爆破、地质复杂、地形西南低东北高，起伏较大等诸多难题，确保了车站主体结构封顶。

“2020年受疫情影响，项目部一方面严格管控，一方面开工即抢工，专车接送工人返岗，全力调配人材机进场，高效实现复工。今年项目部抓好疫情防控，提倡就地过年，春节期间不停工，全力投入施工生产。截至目前，洪山坡站主体结构浇筑混凝土1.455万方，主体结构顺利封顶，完成了项目‘保安全、抓质量、促进度’的施工目标，为后续施工奠定了基础。”项目工程负责人介绍道。

接下来，洪山坡站将全面进入附属结构施工，项目将进一步优化施工方案，全面落实“保安全、抓质量、促进度”的工作要求，保质保量完成施工任务，力争达到预定节点目标，助力青岛地铁实现互联互通。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）

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