青岛日报社/观海新闻5月31日讯 提起网约车，多数人首先想到的就是滴滴出行。近期，深圳马路上出现了一款小清新的网约车，“青果色”的车身在湿热的深圳夏季给人一丝清凉。据悉，这是由滴滴发布的全球首款定制网约车D1，由滴滴联合比亚迪共同设计开发。近日，观海新闻记者对此进行了体验……

体验

后排座椅能翘“二郎腿”

近日，记者通过“滴滴出行”预约快车，有幸约到一辆滴滴定制车D1，全身“青果色”，配上黑色车顶，在车流中格外显眼。车型如小型MPV，右侧车门为电动侧拉门，上下车很有“仪式感”。坐在后排座椅，第一感觉就是空间大，虽然车身看上去还不如深圳出租车大，但车内空间却可以轻松翘起“二郎腿”。记者注意到，主副驾驶座靠背后侧装有可轻松收起的杯架、挂钩，还有两个USB接口，人性化的设计瞬间提升了乘坐感受。

“师傅，你怎么没用手机接单？”“你方向盘上的黄色按钮是什么？”因为好奇，记者开始向网约车司机“求教”。“这款定制网约车不用手机接单，秘密就是方向盘上的‘滴滴键’。”网约车刘师傅告诉记者，原先的手机接单系统直接转移到车载系统中，这就不用在车辆行驶中单独外接手机接单了，只需轻轻一按“滴滴键”就可以完成，既方便又安全。因为是纯电动，所以车内环境非常安静，而且行驶平顺。“这款车还有很多人性化设计，乘客可以提前设定好车内空调温度、风量等，一上车就能感受到。”刘师傅说。

亮点

根据司乘需求定制化设计

其实，早在去年11月，滴滴就发布了全球首款定制网约车D1，并首先在长沙试运营。这款车基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。

作为第一款为共享出行而生的汽车新物种，D1由滴滴联合比亚迪共同设计开发。记者了解到，目前在滴滴平台上连接了超过3100万台的车辆。在分析了大量的出行场景和数据后发现，部分出行问题需要从交通工具侧的变化来解决才更有效。D1采用清新的“青果色”作为主打色调，有别于目前城市街道上车辆的常规颜色。并且，它针对司机场景和乘客需求分别做了定制化设计。

针对司机，D1采用了高度定制的超级座椅、移动公文包等，让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳。为降低司机的营运成本，D1在租金、充电等方面更加实惠。D1还联通了车与滴滴平台，通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作。值得一提的是方向盘上的“滴滴键”，司机师傅通过“滴滴键”一键接单，再也不用在行驶过程中用手机接单。

对乘客来说，D1是一款“可遥控”的网约车。乘客上车前可以通过滴滴App调节车内空调温度、风量等。当乘客呼叫D1时，平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配，“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。

在安全方面，D1搭载了AEB系统，急行遇障时会自动刹车，保障司乘安全。这是在同档车中首次采用AEB系统，也是首款搭载AEB系统的网约车。

创意

一辆车上两种开门方式

除了这些人性化的设计外，它在设计上采用了一种非常大胆的车型。它有A级车的车身，但有C级车的空间。它的长、宽、高分别为4390 mm、1850 mm、1650 mm，轴距为2800 mm，这个车身的尺寸明显是A级车的尺寸和B级车的轴距。

而且它的车门不对称，右侧装有电动侧拉门，方便乘客上下车，可以有效避免“开门杀”，而左侧仍然采用传统的开门方式。这种设计方法从来没有出现在国内所有车型上，这的确是一种大胆的创新。

在动力方面，该车配备永磁同步电机和比亚迪新研发的“刀片电池”，最大输出功率可达136马力，NEDC续航里程可达418公里。（青岛日报/观海新闻驻深圳记者 梁超 文/图/视频）

责任编辑：岳文燕