青岛日报/观海新闻 评论员 王学义

11月20日，青岛市交通运输局等七部门联合约谈滴滴出行科技有限公司。在近期的市民投诉和相关部门执法检查中发现，“花小猪打车”APP存在向无证车辆、无证驾驶员派单等违法违规行为，扰乱了青岛出租汽车客运市场秩序，损害了乘客和从业人员合法权益。

不少人可能会问：“花小猪打车”是什么？这是滴滴旗下的一款打车软件，价格比“滴滴打车”便宜，管理也更混乱。其实，这款以“打车可以更便宜、全网超低一口价”为噱头的打车软件今年以来表现凶猛，在很多地方攻城略地，也频频遭遇投诉、差评。

笔者曾经遭遇过有滴滴司机强烈推荐“花小猪打车”，即便在明确表示拒绝后，司机依然推荐了好多次。早在今年8月份，青岛有关部门就查处了花小猪平台网约车29部，原因是违规经营，不具备网约车经营资质。而这一次，相关部门发现的问题进一步升级，居然到了“向无证车辆、无证驾驶员派单”的地步。

这着实令人心惊。“向无证车辆、无证驾驶员派单”意味着乘客的安全将无从保证，一款打车软件即便再急于发展，也不能置乘客安全于不顾。此次青岛市交通运输局通报还显示，今年8月以来，全市共查处涉及“花小猪打车”APP上的违法违规行为320余起。要求滴滴出行立即对违法违规经营行为进行全面整改。对于滴滴出行，相关部门已经到了非整顿不可的地步，必须依法依规予以严惩，使其付出更沉重的代价。

事实上，自“花小猪打车”推出以来，就伴随着不断被各地约谈、叫停的消息：7月13日，“花小猪打车”被天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈；8月初，该平台在深圳被全面叫停。8月20日，合肥市运管处正式约谈滴滴出行合肥分公司负责人，要求立即停止滴滴平台在合肥与花小猪平台之间的合作。8月19日至8月25日，南京交通部门查获挂靠“花小猪平台”涉嫌非法营运的黑车，确认“花小猪打车”平台涉嫌给无资质的车辆和人员派单……

就是这样一款一路违规的打车软件，却仍然狂奔不止，岂能不令人忧心？最初，很多人不知道“花小猪打车”是何方神圣。直至今年，10月30日，滴滴旗下打车品牌花小猪举办媒体开放日，滴滴出行总裁柳青现身。与“滴滴出行”相比，“花小猪打车”盯紧的是下沉市场，但无论如何下沉，都不能把乘客的安全给弄丢了。

据报道，有业内人士曾质疑，推出“花小猪打车”，是滴滴出行要借“壳”承接不合规运力。这一品牌不仅能为滴滴提供增量，还能做品牌切割。只是，消费者的安全如何“切割”？在滴滴发展的过程中，出现过众多安全事件。2018年，滴滴有两起顺风车司机杀人案震惊全国。其中，一起发生于浙江乐清，一起发生于河南郑州，受害者均是年轻女子，令人极其痛心和愤慨。这两起案件暴露出滴滴严重的管理和系统漏洞，包括对顺风车司机身份审核不严格，个别司机有前科等。

滴滴以前犯过的错，为什么还允许旗下的“花小猪”再来一遍？这不仅是管理问题，更是基本的商业伦理问题，是对消费者的极端不负责任。相关部门必须加强监管，绝不允许任何企业，置消费者的安全与城市的管理于不顾，只为了自己的利益而蒙眼狂奔。

责任编辑：孙丽荣